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全球领先的电力和技术集团ABB宣布，在早些时候交付使用的中国科学院海洋研究所 科学号 4000吨科考船中，ABB提供了全球最先进的绿色船舶推进系统 Azipod C紧凑型吊舱推进系统以及用于电力检测与控制的AIS自动化系统。 科学号 海洋研究科考船是我国自主设计建造、目前中国最先进的海洋科学综合考察船，它的投入使用标志着中国的海洋研究进入国际先进领域。

具备全球航行能力的 科学号 是 十一五规划 12大国家级科研项目之一，也是我国第一艘用于海洋科学基础研究和探测的新型综合科学考察船，它将是我国未来年远洋科学综合考察的主力船之一。 科学号 由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，由武昌船厂负责建造。

由于配备了ABB先进的Azipod C电力推进系统， 科学号 科考船的可操控性大大提高系统正式运行后。该船能够在5分钟内实现原地360度回转；如果发生碰撞，船舶能够在130秒内将船速由每小时15海里迅速降至0孙茂芳北京军区总医院原副政委。同时，Azipod 系统还能极大地降低噪音和震动至60分贝，低于船级社所规定的70分贝，因而提升了船舶的舒适度。另外，ABB提供的PMS电力管理系统，可以让 科学号 的发动机组始终控制在优化燃油消耗的范围之内，最高能降低油耗25%，从而使 科学号 成为全球最经济节油的科考船之一。

ABB过程自动化业务部北亚区及中国负责人欧阳瑞表示： 在全球巡航中，海洋科考船面临各种极端海洋气候，船只上所有系统和设备都要时刻保持良好状态。ABB提供的解决方案能够确保船只作业所需的高度可靠性和操控性，降低噪音并高度节能。ABB将继续致力于向国内造船企业提供先进的技术和设备，助力中国造船业的产业升级。

ABB是全球领先的电力和推进系统供应商，提供了全球大约50%的船舶电力系统和80%的吊舱式推进系统。作为世界上第一种安装在船体外部可以旋转的吊舱内的推进系统，ABB先进的船舶推进系统Azipod 拥有油耗低、航速高、操纵性更好、噪音低和外形紧凑等显著优势。在中国，Azipod 系统已经安装在多种类型的船舶上，包括帮助烟台-大连铁路轮渡节省燃油20%-30%，还分别于2005年和2011年为中国两艘海监船提供了Azipod 系统。