智博会上演龙争虎斗长安汽车黑科技是否领吗

对此 智博会上演龙争虎斗 长安汽车“黑科技”是否领

[车友头条-车友号-笑寒松]十几年前，假如有人给我说，将来汽车无疑将有最大的劣势。

打卡智博会，管中窥豹能看到什么？

重庆中国国际智能财富展览会将在8月23—25日举行，而汽车将在智博会上为公众带来智慧小镇，还将展示最新的自动驾驶技术和智能时代“人?车?生活一体化”场景体验。而且将于重庆国际博览中心S2展馆发布企业智能化战略，这无疑将再次鞭策中国汽车智能化的进一步开展。除此之外，在智博会期间长安CS55、新CS75、睿骋CC将全线征战i—VISTA自动驾驶汽车挑战赛，而这种公平、公开、公正的较量，无疑是中国智能化路线上的成就。

其实从早在2016年3月，长安汽车就率先完成了重庆至北京2000公里长间隔自动驾驶测试，成为国内第一个完发展间隔自动驾驶测试的中国车企：睿骋无人行驶2000km，历时5天，从重庆到北京的壮举至今无人复制；而就在今年3月，长安汽车CS55成为国内首个搭载IACC技术的量产车型。除此之外，长安汽车还是第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个完成L4级自动驾驶公成长示的中国汽车企业。

固然，最冷艳的莫过于本月日，长安汽车搭载L3级自动驾驶技术的长安CS55胜利驯服可可西里无人区，首创了自动驾驶穿梭高原无人区的先河，为长安汽车乃至中国汽车智能化开展留下了浓墨重彩的一页。要知道作为中国境内最后的荒原地貌，可可西里同时也是危险的的：严寒的高原、强烈的高反、以至想喝上一杯热水都是奢望……高原环境中，对传感器的感知才华、车辆控制以及所有硬件的适应性及牢靠性都是一个考验；而搭载了L3级自动驾驶技术的CS55能胜利穿梭，无疑是一个壮举。

科技发明效劳生活，自动驾驶魅力几何？

可能很多人都不懂L2、L3、L4之间的定义，通俗点讲，L3级自动驾驶就是L2的晋级版，L3技术可以实现高度的自动化驾驶；比方，放心的放开双手双脚，至于会不会发生安详事故？换句话说，一旦系统断定它已不能应对复杂的路况时，系统会第一工夫揭示驾驶员接收利用；所以这叫高度自动化驾驶。而L4级自动驾驶将彻底让驾驶汽车成为休闲，开车就像坐高铁一样；这包含全程、全工况、全时速自动驾驶；而这次L4级自动驾驶汽车也将在智慧小镇向公众开放体验，自动驾驶汽车的动力均由体验馆的太阳能充电桩提供，这也是国内L4级自动驾驶汽车的初度场景化运行。

说到这个体验馆，其搭载的“黑科技”并不少。智博会期间，长安汽车搭建了集接待、生活、工作、将来驾驶、运动憧憬等六大功能体验区于一身的智慧生活体验馆，而这体验馆中设有太阳能供电园地。游客在这个体验馆中可以体验到声控系统启动智能家居办法及室外车辆；而且可与人工智能系统停止互动，和体验人体运动能量启动屋内智能办法的全过程。值得一提的是，在游客乘坐长安自动驾驶汽车旅行智慧小镇的过程中，从起步转弯、加速减速、等红绿灯到寻找泊车位完成泊车的所有行驶动作，均由车辆自主完成。依照此开展速度

，长安汽车明确定义的L4级自动驾驶技术，在2025年实现并驳诘事。

【写在最后】

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