行业寒冬要幸福

虽然东航和上航的重组还没有实质性启动，但两家公司此前分别向各自上市公司进行70亿和10亿的增发注资，却同时获得了证监会发审委的通过。

虽然东航和上航的重组还没有实质性启动，但两家公司此前分别向各自上市公司进行70亿和10亿的增发注资，却同时获得了证监会发审委的通过。

此前，ST东航和ST上航分别通过定向增发，获得了来自各自大股东东航集团和锦江国际集团70亿元和10亿元的注资，随后，两笔注资交易都获得了股东大会通过，只等证监会最终批准。

东航高层告诉记者，在获得发审委通过后，还要走一些证监会内部行政审批程序，因此注资交易要全部完成还需要20多天。

ST东航和ST上航的增发双双获批，使外界对两家公司的重组猜想再次升温。据记者了解，国家国资委和上海市政府方面一直希望推动东航与上航的重组，可能的方式是两家上市公司的股票进行换股。不过，一位航空分析师指出，即使注资完成，目前东航和上航所处的亏损困境，也将使双方换股重组价格的具体谈判困难倍增。

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