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而美国运输部日前公布了今明两年美国和中国预计增设的新航线，其中全美航空公司将首度开辟中国航线，而美国航空、大陆航空与西北航空也将在其既有的美中航线外，增辟新航线。

尽管次贷危机对美国国内消费市场造成了冲击，但是有数据显示，大批国际游客趁美元下跌，纷纷前往美国旅游消费。根据外国游客最常光顾的纽约市官方估计，纽约市在2007年接待的外国游客达到800万人次，比2006年增长了11％。

而美国运输部日前公布了今明两年美国和中国预计增设的新航线，其中全美航空公司将首度开辟中国航线，而美国航空、大陆航空与西北航空也将在其既有的美中航线外，增辟新航线。

这意味着，中美之间将会有6条新航线开始营运，中美航线之间的竞争将加剧。

记者从有关方面了解到，即将开辟的两个每日航班，分别是达美航空由亚特兰大至上海的航班，以及联合航空由旧金山至广州的航班。两家航空公司计划最晚在今年春季开始营运新航线。

经美国运输部作出的2009年美中航线计划的最后决定显示，全美航空公司将增设由费城至北京的航线，美国航空、大陆航空与西北航空也将各自在既有航班外，各增加一个每日航班。其中，美国航空将增设由芝加哥至北京的航班，大陆航空增设由纽约纽瓦克至上海航班，西北航空则经营由底特律到上海航班。所有2009年航班必须在 月25日当日或前后开始营运。

据了解，中美于2006年5月在华盛顿举行的第二次战略经济对话中议定，美中间开辟新航线，美国往返中国航班将在2012年前由10班增至2 班。双方在当年的7月份签署了协议，让航班在未来5年内加倍。

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