大陆航空成功转会利好中国国航

　　大陆航空日前正式从“天合联盟”转投“星空联盟”，全球第五大航空公司成功“转会”，对“星空联盟”成员的我国载旗航空公司中国国际航空股份有限公司及其消费者形成一个实质性利好。

　　美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.，简称 大陆航空 ）日前正式从 天合联盟 转投 星空联盟 ，全球第五大航空公司成功 转会 ，在震动世界民航业的同时，对全球最为繁忙的中美太平洋航线将产生一股 冲击波 ，对 星空联盟 成员的我国载旗航空公司中国国际航空股份有限公司（简称 国航 ）及其消费者形成一个实质性利好。

　　目前美国和中国是世界第一、第二民航运输大国，中美跨越太平洋盆地的航线，对中美两国航空公司成败攸关。面对各自国内市场激烈竞争，从中美太平洋航线分得更大 蛋糕 ，是大陆航空和国航全力以赴争取的目标。其实，美国司法部最初反对大陆 转会 的主要理由之一，就是担心中美国际航线出现垄断。美国运输部最终驳回美国司法部意见，从而使大陆航空成为全球第一个 转会 的航空公司。

　　大陆航空成功 转会 ，将深远影响全球增长最迅猛的太平洋航线。对同为 星空联盟 成员的国航而言，可以更好地扩大亚太航线、深入美国腹地。据悉，就在入盟前最后48小时，大陆航空与国航、上海航空股份有限公司（简称 上航 ）等盟内成员签署了业务合作、互惠盈利等双边协议。

　　为加入 星空联盟 ，大陆航空已经做了一系列准备工作，以顺畅地与其他成员航空公司衔接。在北京首都国际机场（简称 首都机场 ），已经转场到国航等星盟成员运营的首都机场三号航站楼。大陆航空公司全球销售高级副总裁何富文说： 大陆航空加入 星空联盟 ，与中国国际航空、上海航空等多家杰出的航空公司建立了合作伙伴关系。这使得我们竞争地位显著提升，有助于获得新业务以及扩展现有业务。

　　大陆航空加入 星空联盟 是一件好事。这表明 星空联盟 的络覆盖和络布局及成员的结构是全球最优秀的。 星空联盟 航空公司的合作将给中外旅客带来更大便利。国航很快会与大陆航空进行代码共享等谈判，加强合作。 中国航空集团公司（简称 中航集团 ）总经理、国航董事长孔栋表示。

　　对于国航来说，大陆航空加入 星空联盟 增加了美国的中转枢纽。国航航班现在可以通达纽约、旧金山、芝加哥、洛杉矶4个城市，而国航已与大陆航空在美国 0多个航点100多个航班展开合作，未来这种合作将扩大到美国境内170多个航点，选择国航的中外商旅人士，将可以通过大陆航空的航线，抵达美国本土更多地方。特别是大陆航空在美国东海岸影响非常大，国航现在增加了选择。

　　据孔栋透露，在2007年底加入 星空联盟 后，国航在2008年从 星空联盟 获得利益达10亿元人民币左右，而国航对 星空联盟 成员航空公司贡献也不小。目前， 星空联盟 2008年年收入高达1400亿美元，遥遥领先于 寰宇一家 的10 0亿美元、 天合联盟 的1027亿美元。大陆航空 转会 使 星空联盟 实力更上一层楼。

　　目前，大陆航空与国航在纽约北京航线上存在竞争，未来将成为一种 竞合 关系。 现代企业的理念，就是竞合。比如国航在中美航线上与美联航有竞争，在中欧航线上与汉莎有竞争，但这并不妨碍优势结合。通过开展代码共享，对于一些国航暂时不飞的航线，可以通过 星空联盟 其他成员如土耳其航空和埃及航空进行合作。 孔栋说。

　　以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用，请遵循 CC BY-NC 4.0。