国航加入星空联盟指日可待

2006年5月22日正式对外宣布加入星空联盟意向以来，中国国际航空公司即有条不紊地按照星空联盟的准入要求开展入盟前准备工作，目前57条准入标准达标工作即将完成，正式入盟指日可待

2006年5月22日正式对外宣布加入星空联盟意向以来，中国国际航空公司即有条不紊地按照星空联盟的准入要求开展入盟前准备工作，目前57条准入标准达标工作即将完成，正式入盟指日可待

在经济全球化的情况下，行业的联盟化是一个必然的趋势，作为中国惟一一家载国旗飞行的航空公司，国航一直领行业之先星空联盟共有57条准入标准，如运营流程、规则等等，国航需在安全、宣传、培训、服务、销售、产品、市场、IT、应急处置、运营等多方面与星空联盟展开业务及系统整合与对接

国航表示，在积极完成并达到联盟要求的同时，也深刻体会到这些标准是国际航空业发展所不可缺少的步骤和趋势国航的服务理念和业务流程都得到了不断的改善和提高正式入盟后，国航在各个方面会更加受益

据了解，星空联盟（STAR ALLIANCE）是全球规模最大的航空联盟，由加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空五家创始成员于1997年所共同组成，目前已有17家成员航空公司 家区域航空公司联盟成立的主要宗旨是希望由各成员所串联而成的环球航空络，提供乘客一致的高品质服务以及全球认可的识别标志，并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务星空联盟多年来一直致力于努力成为高价值国际旅客首选的全球领先的航空公司联盟的愿景，其成员航空公司的航线络涵盖全球五大洲，庞大的飞行航线涵概155个国家、超过800余个航点

“星空联盟”成员以合作代替竞争，通过联购联销、共同的燃油战略、机队协调、协同定位及采用统一的信息技术平台等方法以降低相关成本，同时提高效率加入航空联盟，意味着联盟成员航空公司的航班可实现“联”运营和联程收入共同分配，从而使航空公司在不增加投资、不扩大机群的情况下，增加运力和扩展络而旅客得到的实惠，最突出的是可选目的地的增多以及更加低廉的联程机票

从行业发展的角度看，中国是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场，星空联盟通过与国航的合作，无疑将会凭借国航丰富的国内航线络将星空联盟强大的国际航线与这个巨大市场相连接，从而使其全球航线络能够覆盖中国大陆甚至亚洲其他地区的市场国航加入星空联盟，可以利用联盟的国际航线络将自己的航班伸展到世界各地，弥补自身国际航线络和航班密度低的不足国航与联盟在航线络及资源上互相补充、互相支持，在为广大旅客提供更多便利的同时，也将节约航空公司的成本，提高效率和效益，有利于提升我国民航产业的总体发展水平和国际竞争能力

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