留有后手宝马新3系何以引得四方云动

留有后手 宝马新3系何以引得四方云动？

新宝马3系外形在保持运动风格同时还增加了几分动感与时尚

新宝马3系外形在保持整体硬朗、运动的风格同时增加几分动感、时尚，前脸及车尾造型的改动协调自然，特别是对前脸线条轮廓进行重新设计，看上去更加干练、有形，具有较强的视觉冲击力。

宝马招牌式的天使眼前大灯，在点亮时让新3系看上去炯炯有神。新3系尾部改变最为炫目，多边形的尾灯造型，其中刹车灯、转向灯均采用现在流行的LED技术，在大大延长使用寿命又了提高安全性，同时炫目的LED灯组在夜间又颇具魅力。尾灯与车身和谐的融为一体，看上去也更加紧凑与运动。

在国内流行加长车身的趋势下，新宝马3系车身长度较老款车型也增加了11mm，不过这增长的11mm也只是通过新设计的保险杠增加出来的，而轴距仍为2760mm，与老款车型完全相同，车身宽度和高度分别为1817mm和1421mm，也和改款前保持一致。

内饰简洁实用，镀铬元素加入让新3系看上去更加时尚与运动

新3系内饰同样沿用老款的运动风格，只是增加几款新的内饰配色，要说变化最为明显是镀铬材料的大量运用，比起老款看上去更加时尚与运动。中控台上方的LCD多功能显示屏升级为8.8英寸，提供更为优异的显示效果，再配合第二代i-drive操作系统，并且她还将常用的音响、、导航、收音这几个常用功能整合为4个快捷键，比早先i-drive操作起来更加简单、直观，并且还可以选装80G硬盘用来存储导航系统与音乐。

宝马新3系沿用老款动力总成只是略作调教，并且增加两款车型让消费者拥有更多选择

在动力系统上新3系将装备320i、325i和335i三种发动机，而国外的318i和330i两款车型，并未出现在此次新车上市的序列中。作为入门级的320i车型，这款发动机仍然是老款320i使用的2.0升直列四缸发动机。而对于318i车型没有出现在这次上市的新车序列中，显然，宝马并不希望自己的新产品以降低产品配置来换取价格优势的形象打动消费者。反而，330i车型被如今动力更为强劲的335i车型所取代，成为新3系的旗舰车型，这也证明了宝马在借新车上市的契机，进一步巩固自己在高档运动车型的地位。335i车型所配备的直列6缸3.0升双涡轮增压发动机的335i，最大输出功率225千瓦，最大扭矩400Nm，也更能激起年轻消费者对宝马运动激情的无限憧憬。

其实，此次上市的新3系也只不过是宝马小改款车型而已（科学名称应该是“09款宝马3系”）。首先，因轴距未变，新3系车长加长10毫米并无实际意义，而国产新A4加长60毫米，拥有老对手宝马3难以企及的宽敞内部空间。其次，新3系中的最大亮点主要在其中的一款进口车型335i上体现，包括首次搭载的直列6缸双涡轮增压发动机、0.26的风阻系数、1300转即可达到最大扭矩等等，但这款3系顶级版售价高达60余万元。国产320i和325i作为主打的走量车型，相比却逊色不少。

随着新3系的上市，新3系、奥迪A4、奔驰新C级三个宿敌之间的竞争愈加激烈。首先从市场份额来看，2008年月，紧凑型豪华车市场上，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4之间的销量比例约为4：11：16。奔驰C级所占市场份额依然相对较小，但宝马3系已抢占不少奥迪A4的市场。

再从新3系的价格体系上看，此次并未如之前预想的推出318i低端型号，原本以为老款三系跌至27万元以下会拉低宝马新3系的初始价位，但事实出乎意料，宝马新3系的定价出奇地走高，320i豪华型、325i豪华型的售价37.5万元、44.2万元，该指导价比起已清库销售、大幅调价的老款3系高出不少。由此看来，新3系首先希望向奔驰C级占据的万元区间分一杯羹。

让人没有想到的是，新3系并未向起始价为30万元以下的新A4L 2.0T发起直接冲击，不仅318i缺席，320i低配版也没有到位。预计宝马可能留有后手，以后慢慢再推吧。

新3系上市前后，奥迪、奔驰的紧张情绪已经可以小窥。问题的关键却是，近来B级豪华车市场总体出现下降趋势，三款车型走势均不硬朗，入门级豪华车的战争刚刚才拉开帷幕。随着奔驰推出减配的C200K标准型，以及新奥迪A4L的“低”姿态入市，刚在巴黎车展亮相、原定明年初上市的宝马新3系，不得不提前到今冬在沈阳投产，以应对竞争。

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