日航新任CEO必須翻越的三座大山

笃信佛教的稻盛和夫被人称为“京都大和尚”，运用“敬天爱人”的经营哲学重建日航，堪称其人生修行中的最后一难

笃信佛教的稻盛和夫被人称为 京都大和尚 ，运用 敬天爱人 的经营哲学重建日航，堪称其人生修行中的最后一难

接手日本航空公司，也许是稻盛先生人生的最后一搏但他面前却有着三座大山

其一，根据日本政府主导的企业再生支援机构的计划，日本航空公司将取消50%的国际和国内航线这就意味着，公司的业绩将会出现很大的下降，但是，稻盛不仅要提升公司的经营业绩，而且还要偿还公司的债务

其二，日本航空公司的工会号称 日本最强的工会 ，每年一次的 春斗 （春季要求加工资行动）时期，往往在自己的要求得不到满足的时候举行罢工，让许多客机停飞在未来的2年时间里，日本航空公司要裁员1.5万人如何做好工会的工作，完成这一庞大的裁员计划，考验着稻盛先生的交涉能力

其实，最令稻盛先生头疼的是第三座大山日本航空的发展方向不明作为一家以经营国际航线为主的公司，在世界经济不景气的情况下，卖掉那些耗油量极大的大飞机，废除半数的国际航线，将会变身为怎样的一家航空公司有舆论称，不出 年，日本航空公司就会变成一名 狡猾的乡巴佬 ，哪一条航线能赚钱，就去经营哪一条航线这一家曾经让日本人感到无限骄傲的航空公司，最后会演变成一家专门卖廉价机票的三流公司这一结果，显然是稻盛先生不愿意看到的但是，这一家破产重组的航空公司能否依然让日本人感到骄傲考验着稻盛的经营手腕

日本政府给予稻盛先生的时间只有 年在80大寿之时，稻盛能否坦然说出一句， 作为一名经营者，我没有辜负国民的期望，也对得起菩提树 ，许多人充满期待

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