市场呼唤胶合板期货交割规则改革了

很好地推动计划生育、文体广播、科技事业的发展。同时 希望采取品牌制，降低质检费用，以及调整交割库升贴水

质检成本过高，厂商呼吁品牌制

由于国内胶合板生产集中度有限，行业排名前十的企业市场份额约为15%，目前未实施注册品牌交割制度，所有胶合板在注册仓单前必须由交易所指定的质检机构出具质检报告。在质检这个环节当中，不但耗费的时间长，而且费用高。

胶合板属于“小品种”，最小质检单位为一个批次3000张。按照11月5日胶合板期货主力收盘价130.9元/张来计算，单一批次的胶合板价值约有40万元。

在胶合板期货上市初期，厂商的质量标准与质检中心的标准存在一定的差异，很多产品出厂检验的时候合格，但在拉到交割库后没有通过质检中心检验的现象普遍存在。

目前业内较为通行的质检方法为“抽三备六”，即一次性选取抽样3加6共9张胶合板，以常州市产品质量监督检验所为例，其之前的检验方法是将9张胶合板全部带回实验室进行破坏性取样及检验预处理，并选择其中三张经过预处理的胶合板样本进行检验，若有不达标的，则从剩余6张中依次替补。此方式最大的优点是节省检验时间，质检所可以承诺最快5天出具质检报告，且交割仓库收到质检报告当天即可完成入库仓单注册。换句话说，胶合板注册仓单的时间主要看质检报告出具的快慢。

部分厂商反映，一次对9张胶合板全部做破坏性取样及检验预处理有些浪费，但让质检中心一次仅取3张胶合板，出现问题的话，将导致检验时间更长。

根据厂商的反馈，常州市产品质量监督检验所已将检验方法进行改进，即一次性只对3张胶合板做破坏性取样及检验预处理，并提供事先检验服务，打消厂商担心中间出现问题而拖延质检时间的顾虑。不过，事先检验的结果并不等同于实际检验的结果，理论上存在事先检验合格但实际质检不合格的状况。

除了时间成本，相对高昂的质检费用同样制约厂商注册仓单的积极性。据江苏某质检机构负责人介绍，该机构的收费标准为胶合板每批次6000元。相较于每批次约40万元的货值，6000元的质检费用占总成本的比重在1.53%，对于企业来说负担较重。上述质检机构负责人介绍，若检验批次较多，可以适当予以折扣，不过，幅度有限。从目前仓单注册的情况来看，多数厂商还属于试探阶段，大量注册的情况尚未出现，因此质检中心难以进一步降低质检费用。

较高的质检费用一定程度上降低了参与者的热情，制约了胶合板期货的交割，这也是之前两次交割仓单数量较少的原因之一。降低甚至取缔高额质检费用的最直接有效的举措是推出交易所认可的胶合板注册品牌，施行品牌负责制，尽量省掉或简化检验环节。

随着胶合板期现货市场的进一步发展，厂商有进一步集中的趋势。在这样的背景下，大连商品交易所近期宣布增设两家胶合板交割厂库。选择的两家交割厂库分属湖州南浔和山东临沂，均处于胶合板生产基地内。交割厂库的顺利运行将促进后续注册品牌的有效实施与推广。

升贴水差异致使南北交割库“冰火两重天”

胶合板基准仓库主要集中在江浙一带，最新公布的交割厂库同样选择江浙某胶合板现货生产企业。天津两家交割仓库统一贴水10元/吨，廊坊、临沂及广东一带的交割仓库及厂库均贴水20元/吨。虽然升贴水的设定考虑了地域差异，但操作起来尚有诸多现实挑战。

临沂是山东省乃至全国的胶合板生产集中地，素有“胶合板之都”之称。在临沂立晨交割库设立后，众多企业前往该交割库进行咨询，但普遍认为20元/吨的贴水幅度过高，难以接受。

调研中我们发现，从临沂到镇江或者常州的运输成本为3.2—3.8元/吨，取其上限3.8元/吨，运抵镇江或常州交割仓库较运抵临沂交割仓库的收益高16.2元/吨（忽略临沂本地运输成本，实际收益情况高出更多）。目前已经有临沂的企业“舍近求远”，选择运往江苏去交割。此类情况也出现在天津和廊坊，很多企业在咨询过本地交割仓库后选择了放弃在当地注册仓单的想法。多数业内人士认为，升贴水不做调整，北方4大交割库依旧会保持0仓单的纪录。

从目前的数据来看，注册仓单主要集中在江浙两省的基准仓库，贸易商及现货企业更愿意在江浙一带的交割仓库进行仓单注册，借以避免贴水造成的损失。据江浙某交割仓库负责人介绍，该仓库库容水平一直处于相对紧张的状态，由于经济增速的下滑，很多存放该仓库的货物都出现了不同程度的滞压，其中也包括部分已经交割过的胶合板。

很多胶合板仓单的买家并不具备完全消化的能力，某贸易商在拿到

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