美联航与大陆航空合并后仍需创新与发展

UAL CEO表示，合并计划不会结束美联航空面临的困境，新公司必须继续创新和发展才能实现财政可持续性，整个航空业必然会大幅改变

UAL公司(UAL Corp.)首席执行官蒂尔顿(Glenn Tilton)6月10日表示，UAL公司旗下美国联合航空公司（United Airlines）和大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）的合并并非灵丹妙药，如果希望实现财政可持续性，合并后的公司必须继续创新和发展

在美联航空当前经营模式下可能的最后一次年度会议上，蒂尔顿还表示，整个航空业必然会大幅改变，因为合并后的运营商将能够产生与其他行业经常业务收入相同的利润率

他表示，拟议的合并将结合两个互补的航线络、带来赚取超过10亿美元额外收入的机会、并将改进企业文化美联航空表示，正在评估该计划的美国司法部（Justice Department）近期已第二次要求两家运营商提供合并信息，这是大型合并计划的例行步骤

这份在5月初宣布的换股计划完成后将建成全球客运量最大的航空公司大陆航空首席执行官斯米谢克（Jeff Smisek）将负责经营该合并后的运营商，合并后的实体将保留美联航空的名称以及位于芝加哥的总部，但公司旗下飞机标识将使用美国大陆航空的标志及颜色蒂尔顿将担任两年非执行董事长

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