中国需建立自己的邮轮船队

11月6日，在2009中国邮轮产业发展大会现场，与会代表认为发展邮轮经济，中国尚需建立自己的邮轮船队

大连港客运总公司总经理林庆安等人说，我国作为发展中的大国，参与邮轮活动的空间越来越广阔不仅自身有发展需求，而且世界都在关注和寻求在我国发展邮轮的机遇

经过 0多年的发展，我国有相当一部分人已经富裕起来，他们完全具备消费邮轮的实力而且中国游客在国际邮轮客源中的比重逐渐加大客源为王，谁掌握客源，谁就是市场中国需要建立自己的邮轮船队，中国既然有客源，就应该有市场地位

目前而言，邮轮旅游毕竟是高消费，消费者一般是社会关注程度较高的群体，比如私营企业家、高级白领、国企高管、行政事业单位领导等，他们及家属应是邮轮的主要消费者对这一群体，应及时了解他们的消费意向，引导他们的消费观念，并以此进行组团，形成我国的邮轮市场，增强邮轮消费的主导能力，从而提升我国在国际邮轮 俱乐部 的地位，进而达到邮轮常驻我国，在国内设立基地的目的

林庆安等人认为，中国的邮轮航线大致可以划分为 个方向

一是以上海为母港的邮轮航运中心，面向全球邮轮目的地，开设全方向的邮轮航线二是以南洋的港口开辟东南亚、南亚、南太平洋为主的邮轮航线这个方向目前已经显示出发展的强劲势头，港口建设提速，邮轮进入日益活跃，是中国邮轮目前发展的热地三是以北洋的港口开辟东北亚、高寒纬度为主的邮轮航线

目前，我国虽然已有比较丰富的邮轮资源，投入巨资建设邮轮港口设施，但由于没有这个产业的核心 邮轮，我国的邮轮产业和邮轮经济始终不能形成规模

就此，林庆安等人认为，建立自己的邮轮船队，是我国发展邮轮产业的有效途径邮轮船队在起步阶段，需要从当前实际出发，从沿海的岸屿和大中华区域及周边国家做经营上的突破目前，我国已经具备在大中华区、东南亚国家、东北亚国家发展邮轮经济的条件，应该把建立邮轮船队提到日程上来在现阶段，可以考虑通过租船、买船、联营、合作等方式解决

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