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法国媒体（www.lepoint.fr）7月8日报道，年初以来，国际石油价格持续攀升，许多专家预测，未来数月之内，原油价格将高达每桶200美元。面对高油价，全球航空运输业正面临深刻的变革。

法国媒体（www.lepoint.fr）7月8日报道，年初以来，国际石油价格持续攀升，许多专家预测，未来数月之内，原油价格将高达每桶200美元。面对高油价，全球航空运输业正面临深刻的变革。

报道引用国际航空运输协会（IATA）的预测称，由于国际油价居高不下，2008年，国际航空运输业将损失2 亿美元。在全球经济不景气的情况下，各航空运输公司将被迫提高运价。

目前，燃油大约占航空公司成本的 0%。如果国际原油价格攀升到每桶200美元，燃油所占成本比例将上升到45%，也就意味着，航空公司不得不提高票价15%。对于各航空公司，特别是使用机型老旧，耗油量大的飞机的航空公司来说，高油价将使其经营难以为继。

面对困境，各大航空公司有两个选择：想方设法降低油耗，或者尽快更新飞机。从短期经营战略来说，航空公司可以通过提高票价弥补亏空。以法国航空公司为例，该公司通过更新机型，在2000年到2007年期间，将每位乘客平均耗油量减少了12%。法航通过更新机型，仅2008年一年，就可以节省85万吨燃油。尽管如此，法航仍然不得不提高票价弥补亏空。

此外，高油价还可能改变人们乘飞机的方式。由于长途飞机必须携带大量燃油长途飞行，导致成本增加，因此，各航空公司可能将减少长途直达航班，采用中短程航班，而旅客则不得不换乘飞机才能达到目的地。航空公司需要想方设法集中客流，减少空座率，必要时，减少航班，甚至取消部分航线。

高油价的另一个重要的后果，就是迫使经营廉价航班的低成本航空公司加速合并步伐。最近，西班牙两家低成本航空公司的合并就是最新实例。

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