北京六环地漏

北京六环,未来你可能高攀不起!

曾经的《五环之歌》

还3D立体环绕在我耳边

未敢想并且移动流量经营具备更高的附加值。帝联科技不断投入研发力量深挖移动端的数据流量市场，仅仅数载

六环已经成为各位争相关注的热点

北京的区域看似分为16区

然而生活的状态却是按环数划分的

曾经的五环就号称一条不可逾越的鸿沟

五环内和五环外的生活迥然不同

?

而现在六环登上了历史的舞台

人们开始关注六环外人们的生活

曾经的荒凉之地显出了突然爆发的亮光

这还要从一条条规划说起，比如——

在《北京城市副中心控制性

详细规划》中提到

东六环入地已经提上日程

我们说到了六环

未来六环的规划将越来越多

也让人们突然惊觉

曾经感觉遥不可及的六环

也成为了北京真正有活力的一部分

让许多住在六环外的人们恍如隔世——

“那些年买不起的六环内，

现在也不后悔了...”

六环！未来我们还能高攀的起吗？

“到2020年，六环连接起的区域

人口规模将达400多万人

相当于北京中心城规划人口的一半”

六环路是一条连通北京远近郊区卫星城镇

并与北京市所有放射线国道以及

12条放射线高速路连接的

重要环状高速交通干线

其中

，途经房山、丰台、

门头沟、海淀的西六环

更是属于北京西北货运大通道的

重要组成部分

六环路将充分发挥截流、

疏导过境车流的作用

增强路总体通行能力

六环高速公路两侧总计

402万平方米的绿化带

对汽车尾气和噪声能够起到明显的

吸收、净化作用，

对北京市的环境非常有利

另外，到2020年

六环高速公路直接连接的

“昌平、顺义、通州、亦庄、

大兴、房山、门头沟等7个新城”

人口规模将达400多万人

相当于北京中心城规划人口的一半

六环高速公路将成为

这些新城相互连通的最重要通道

同时也为北京市产业的整体布局

创造了更有利条件

就在两年前有人还说

“北京六环外的很多地方像东北的农村”

然而随着不断的规划和改造

现在的六环已经脱胎换骨

当然，北京各个方向的六环区域是不同的

北六环、东六环的热度

明显高于西六环和南六环

随着大兴新机场的建设

南六环外是近年发展最为迅猛的地区之一

可以说是脱胎换骨

在2015年就有数据显示

65%的常住外来人口分布在四环外

然而五环以外的人口却超过了500万

近北京人口的一半

北京的人口大约是2151.6万人

常住外来人口77.2万

占外来人口9.4%

四环之五环360.7万人

六环外常住人口接近北京总人口的四分之一

是北京常住人口的33%

曾经在上有句话是这么说的：

西城的去了回龙观

东城的去了天通苑

宣武的去了房山

崇文的去了大兴

……

生活在六环不是在上班

就是在上班的路上

北京的平均通勤时间居全国之首，

达97分钟

比一场足球赛还要长

每天上下班站地铁

个小时的路程是妥妥的标配

真可谓“不是在上班，就是在上班的路上”

“上班是为了下班，下班为了睡觉

睡觉为了第二天再上班”

而且没有北京车牌的六环外居民

在今年11月份以后处境会显得艰难

外地车进京证每年限办12次

最多可在京84天

但是幸运的是

六环的路越建越宽，地铁越通越多

目前分布在北京六环外的地铁口共有16个，其中东六环和北六环外的地铁站占到了7成以上。

地铁出行已经成为家住六环外的上班族的首选，一天最少12元的交通费和开车所需的油费停车费相比，还是相当划算。

各位！这就是六环实际上是一种合同欺诈行为。百度等站没有对相关的广告内容合法性进行监管，居住人口多

发展规划快

曾经人们看不起甚至觉得遥远的六环外

已经登上了闪耀的历史舞台

随着京津冀一体化进程的不断推进

六环外的地区将更加耀眼

曾经的六环，未来还高攀得起吗？

来源：掌上北京（ID：beijingchihe）

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