改用物联网RFID电子路检执法系统构建机动

用物联(RFID)电子路检执法系统构建机动车污染防控

根据研究报告介绍，汽车污染总量控制体系建设、车辆使用质量评估体系建设、汽车排污量交易体系建设；污染总量控制体系的实施措施中，要求准确收集汽车污染量和建立排放清单以及污染量分级管理，重点要统一检测方法、统一设备技术标准、统一质量管理，能自动获取汽车行驶里程，在全国各路段建设当代前沿的物联（ RFID）电子路检执法系统等。

分析的效果显著

，在现有机动车污染总量的基础上可以快速削减机动车污染总量50％以上，并可保障在新车不断增加的前提下控制机动车污染总量不增长；将提升汽车技术国产化率目标是80％，为我国长期经济发展提供支撑，减少低排放车主使用成本达50％以上。

确定区域汽车污染总量的实施措施，要准确收集汽车污染量，从统一检测方法、统一设备技术标准和统一质量管理体系实抓。自动获取汽车行驶里程（拒绝人工干预），而且汽车污染量分级管理，推进RFID电子路检执法系统建设，解决检测数据误差严重问题，确保检测数据质量，为政府机动车污染防控政策提供准确的基础数据支撑。

有效实施云检测技术后，政策如能对车辆分级管理，对超标车和高污车限行和淘汰，能有效防控机动车污染总量，可以科学削减机动车污染（CO、HC、NOx）总量70％以上，可综合削减大气污染总量30％以上，快速提升空气质量。

由标准限值管理制度调整为排污量清单管双方约定还款日期为2012年4月12日理，通过准确检测和大数据管理来分配单车排放量，达到区域污染总量控制和经济增长的目的。

智能化的云检测环检点实现了快速、公开、透明的检测环境，自动对检测数据误差高于10％的检测设备禁止稿源：中新入，通过实时远程数据质量（克／秒）监管和溯源，按车辆排污量进行分级管理，科学防控机动车污染总量。

污染控制方式创新可让政府从效果不佳的“黄绿标志管理”改变成“通过大数据对每辆车的排放数据管理”，实现排放量分级管理和区域污染总量控制。

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