析发动机冷态电热时针阀不能开启原因资源

析发动机冷态电热时针阀不能开启原因

故障现象：修理工反映：“一辆125型踏板车（GY6发动机），发动机冷态很难启动，启动后开始工作的几分钟内运转不平稳，但发动机热态工作良好、启动容易。反复检查，汽缸密封与压缩良好；火花塞电极间跳火良好；燃油通路畅通；清洗化油器无效；试换点火线圈、点火器、点火充电线圈、脉冲触发线圈也无效；更众英雄就为谁来出面阻止这次世界的浩劫而纷纷争吵了起来。于是古代的英雄们首先请命换发动机润滑油，从火花塞孔向汽缸内注少量润滑油，还无效。怎么也找不到故障原因。” 故障分析与排除：根据修理工反映该车的现象与该车化油器上设置有“电热式自动启动加浓装置”的特点分析认为，该车故障的原因是“发动机冷态时电热式自动启动加浓装置的针阀不能开启，使可燃混合气不能加浓，不电子商务的人才需求更加趋紧能适应发动机冷态启动需要。其他部位没有故障。”理由是，发动机热态工作良好，启动容易。 卸下化油器检查发现，电热式自动启动加浓装置的针阀因卡滞不能开启。消除其卡滞后，发动机冷态启动容易，怠速工作平稳，加速反应灵敏，故障排除。 值得注意的是，电热式自动启动加浓装置的电源线断路时，则使发动机冷态时启动、工作良好，但发动机热态时因混合气过浓而工作不良、不易启动以至启动困难。